Modelo proposto pela ANTT prevê inicialmente valor aproximado de R$5bilhões A Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) fará sete audiências públicas para aprofundar a proposta do novo modelo de concessão do trem-bala. Só quando estiver fechado o consórcio operador é que terá início o desenvolvimento do projeto executivo do Transporte de Alta Velocidade (TAV). O edital do consórcio construtor deverá ir para a rua somente em meados de 2013 . A previsão é de que em fevereiro de 2012 a primeira etapa inicie A primeira será para escolher a tecnologia que vai operar os trens-bala no país. Depois, será feita uma segunda concorrência para escolher uma empresa que vai gerenciar a linha e as estações. Na terceira etapa, serão escolhidas as empresas que vão construir a linha e as estações. Fonte: Folha de S.Paulo